Чип-тюнинг BMW 3 G20 2019 318i B48 156 л.с.
Выберите вариант настройки, сравните мощность, крутящий момент и стоимость. Дополнительные опции можно добавить рядом.
| Параметр | Сток | После тюнинга | Разница |
|---|---|---|---|
| Мощность | 156 л.с. | 280 л.с. | +124 л.с. |
| Крутящий момент | 250 Нм | 430 Нм | +180 Нм |
| 0-100 км/ч | 8,40 сек | 5,40 сек | -3,00 сек |
* Данные цифры на Stage 2 являются расчетными.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа, которое может потребоваться.
* Для этой настройки B48 используйте бензин АИ-98 или АИ-100. Требования к топливу согласуем до прошивки.
Характеристики и замеры BMW 3 318i B48 156 л.с.
Расчётные показатели: Stage 1
Мощность до настройки: 156 л.с., после: 280 л.с.. Крутящий момент до настройки: 250 Нм, после: 430 Нм.
Ориентир разгона 0–100 км/ч: 5.4 сек. Результат зависит от топлива, температуры и состояния автомобиля.
Прирост мощности: около 79% . Стоимость настройки: от 35 000 ₽.
Что проверяем перед Stage 1 BMW 318i G20
У BMW 318i G20 итог настройки зависит не только от заводской мощности. Сначала определяем версию двигателя, программного обеспечения DME и доступный способ записи, затем согласуем безопасный уровень момента с конкретной коробкой передач.
- Калибровка двигателя
- Корректируются запрос момента, давление наддува, зажигание и ограничения по температуре. Цель настройки - ровная тяга в рабочем диапазоне без резкого пика момента на низких оборотах.
- АКПП и лимиты момента
- Проверяем, как DME передает расчетный момент в коробку. Настройка ZF 8HP требуется отдельно только тогда, когда штатные лимиты или логика переключений не соответствуют выбранному уровню мощности.
- Разблокировка ЭБУ
- DME8 и DDE8 разблокируем без отправки. Для DME9 и DDE9 требуется отправка блока. Тип ЭБУ уточняем до начала работ.
Что ещё может потребоваться для BMW 3 G20 · 2019 318i B48 156 л.с.
Показываем только направления, подходящие типам двигателей в этом разделе. Точный состав работ определяем после диагностики автомобиля.