Если DME или DDE закрыт от записи, установить Stage 1 или Stage 2 без предварительного FEMTO Unlock нельзя. Проверим автомобиль по VIN и идентификаторам блока, объясним порядок работ и отдельно рассчитаем разблокировку и прошивку.
На многих автомобилях с этого периода блоки MDG1/DME/DDE закрыты от записи тюнинг-прошивки. Перед работой проверяем дату производства, VIN и тип блока.
Цена зависит от блока: обычные DME8/DDE8, дизельные DDE9, M-серия с одним или двумя блоками, а также новые S68 с DME9.
FEMTO открывает возможность записи. После анлока отдельно выполняется Stage 1, Stage 2 или другая настройка под конкретный автомобиль.
Заводская защита не позволяет записать изменённую программу в закрытый DME или DDE. FEMTO снимает это ограничение, но сам по себе не меняет мощность и поведение автомобиля.
Сначала проверяем VIN, дату выпуска, двигатель и установленный блок. На одном кузове встречаются разные DME и DDE, поэтому цену нельзя надёжно определить только по названию модели.
DME8 / DDE8 — 50 000 ₽.
DME8, 2 блока — 100 000 ₽.
DDE9 рестайлинг, дизель — 100 000 ₽.
DME8 M-серия, 1 блок — 80 000 ₽.
DME8 M-серия, 2 блока — 150 000 ₽.
DME9 S68, 2 блока — 280 000 ₽.
Чаще всего это бензиновые и дизельные BMW после 06.2020 на моторах B48, B58, B47 и B57. Например G20/G21, G22/G23/G26, G30/G31 LCI, G01/G02 LCI и часть X5/X6/X7.
Если поколение выпускалось и до, и после 06.2020, анлок не ставим “всем подряд”: сначала проверяем конкретную машину по VIN.
DDE9 встречается на новых дизельных BMW и рестайлинговых конфигурациях. Для G60/G61 diesel ориентир по анлоку — 100 000 ₽.
По другим свежим дизельным кузовам блок подтверждаем диагностикой и VIN перед расчетом.
Для M-моделей цена зависит от количества блоков. S58 с одним блоком — ориентир 80 000 ₽. V8 M-модели на S63 с двумя блоками, например F90 M5, — ориентир 150 000 ₽.
Новые V8 S68 с DME9 и двумя блоками — самый дорогой вариант анлока. Для G90/G99 M5 ориентир — 280 000 ₽.
Также S68 встречается на части свежих V8 BMW, поэтому по таким автомобилям блок обязательно подтверждаем до записи.
Если блок закрыт, нет. Сначала нужен анлок, потом уже тюнинг-прошивка. Если блок не закрыт, анлок FEMTO не требуется.
Разные блоки и архитектура: обычные DME8/DDE8, дизельные DDE9, M-серия с одним или двумя блоками, DME9 S68. Поэтому цена привязана не только к кузову, но и к мотору и блоку.
Надежнее всего проверить по VIN и диагностике. На одном поколении BMW могут быть разные блоки в зависимости от года, рынка и мотора.
Нет. Анлок FEMTO считается отдельно от самой прошивки двигателя. После разблокировки отдельно подбирается Stage 1, Stage 2 или другой вариант настройки.
После проверки блока можно выбрать подходящую прошивку двигателя и увидеть её стоимость.
Каталог BMW по моделям, поколениям и двигателям.
Чем отличаются уровни прошивки и когда нужен Stage 2.
Оставьте VIN и задачу, проверим блок и подскажем стоимость.
Локальная Boot-разблокировка поддерживаемых Bosch MD1/MG1 на Aurix TC298/TC299.
Позвоните или напишите нам. Коротко разберём ситуацию по машине и подскажем, с чего лучше начинать именно в вашем случае.
