Казань, улица Турбинная, 3 Пн–Пт 10:00–19:00, Сб–Вс выходной
Чип-тюнинг КПП Кодирование Отзывы Контакты +7 (987) 215-13-11

Чип-тюнинг BMW 5 G30 2016–2020 m550i 462 л.с.

Выберите вариант настройки, сравните мощность, крутящий момент и стоимость. Дополнительные опции можно добавить рядом.

Переход по конфигурации
BMW 5 G30 · 2016–2020 / m550i 462 л.с.
Параметр С завода После тюнинга Разница
Мощность 462 л.с. 560 л.с. +98 л.с.
Крутящий момент 650 Нм 780 Нм +130 Нм
0-100 км/ч 4,20 сек 3,60 сек -0,60 сек
Итоговая стоимость 82 000 ₽ Stage 1 · без доп. опций

* Для достижения указанных выше цифр требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98; рекомендуется 100. При использовании 95 бензина показатели будут отличаться.

Выхлопная система

Даунпайпы для этой конфигурации

Проверим совместимость по VIN и версии установленного оборудования перед заказом.

Смотреть подходящие варианты в каталоге
Показатели

Как меняются характеристики BMW 5 m550i 462 л.с. после Stage 1

Мощность, момент, ориентир по разгону 0–100 и цена — по выбранному варианту.

Для BMW 5 с двигателем m550i 462 л.с. настройка позволяет поднять мощность с 462 л.с. до 560 л.с., а крутящий момент с 650 Нм до 780 Нм.

В зависимости от конфигурации и исходного состояния BMW 5 разгон до 100 км/ч может сократиться до 3.6 сек , а отклик на газ и запас тяги в обычной езде становятся заметно лучше.

По этой версии прирост мощности может достигать около 21% при стоимости настройки от 82 000 ₽.

Другие двигатели BMW 5 G30 · 2016–2020 — ниже.

BMW G30 M550i

Что важно при Stage 1 BMW M550i G30

На M550i с двигателем N63 настройка затрагивает два блока DME, которые должны работать синхронно. Для этой конфигурации в каталоге указан результат Stage 1 до 560 л.с. и 780 Н·м, но перед записью мы проверяем версии обоих блоков, топливо и состояние систем наддува и охлаждения.

Два блока DME
Идентификаторы и программные версии обоих DME сверяем до работы. Способ доступа зависит от даты выпуска и версии блоков: необходимость FEMTO Unlock нельзя определять только по названию модели.
N63 и температурный режим
По диагностике контролируем смесь, зажигание, наддув и рабочие температуры. Момент на низких оборотах ограничиваем так, чтобы не создавать резкий удар по трансмиссии.
ZF 8HP
После настройки двигателя проверяем, как коробка воспринимает расчетный момент. xHP или другая настройка TCU выполняется отдельно, если требуется изменить лимиты, точки или скорость переключений.