Чип-тюнинг BMW 5 G30 2016–2020 m550i N63 462 л.с.
Выберите вариант настройки, сравните мощность, крутящий момент и стоимость. Дополнительные опции можно добавить рядом.
| Параметр | Сток | После тюнинга | Разница |
|---|---|---|---|
| Мощность | 462 л.с. | 560 л.с. | +98 л.с. |
| Крутящий момент | 650 Нм | 780 Нм | +130 Нм |
| 0-100 км/ч | 4,20 сек | 3,60 сек | -0,60 сек |
* Для достижения указанных выше цифр требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98; рекомендуется 100. При использовании 95 бензина показатели будут отличаться.
** Прошивка уровня Stage 2 не допускает использование топлива с октановым числом ниже 98; рекомендуется 100.
* Данные цифры на Stage 2 являются расчетными.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа, которое может потребоваться.
* Для N63 при большом пробеге, расходе масла или признаках неисправности перед увеличением мощности рекомендуем проверку двигателя, при необходимости — эндоскопию цилиндров. Выявленные неисправности нужно устранить до настройки.
Выхлоп для вашего автомобиля
Проверим совместимость по VIN и версии установленного оборудования перед заказом.
BMW M550i G30
от 443 100 ₽ Подробнее и заказатьХарактеристики и замеры BMW 5 m550i N63 462 л.с.
Расчётные показатели: Stage 1
Мощность до настройки: 462 л.с., после: 560 л.с.. Крутящий момент до настройки: 650 Нм, после: 780 Нм.
Ориентир разгона 0–100 км/ч: 3.6 сек. Результат зависит от топлива, температуры и состояния автомобиля.
Прирост мощности: около 21% . Стоимость настройки: от 82 000 ₽.
Что важно при Stage 1 BMW M550i G30
На M550i с двигателем N63 настройка затрагивает два блока DME, которые должны работать синхронно. Для этой конфигурации в каталоге указан результат Stage 1 до 560 л.с. и 780 Н·м, но перед записью мы проверяем версии обоих блоков, топливо и состояние систем наддува и охлаждения.
- Разблокировка ЭБУ
- DME8 и DDE8 разблокируем без отправки. Для DME9 и DDE9 требуется отправка блока. Тип ЭБУ уточняем до начала работ.
- N63 и температурный режим
- По диагностике контролируем смесь, зажигание, наддув и рабочие температуры. Момент на низких оборотах ограничиваем так, чтобы не создавать резкий удар по трансмиссии.
- ZF 8HP
- После настройки двигателя проверяем, как коробка воспринимает расчетный момент. xHP или другая настройка TCU выполняется отдельно, если требуется изменить лимиты, точки или скорость переключений.
Что ещё может потребоваться для BMW 5 G30 · 2016–2020 m550i N63 462 л.с.
Показываем только направления, подходящие типам двигателей в этом разделе. Точный состав работ определяем после диагностики автомобиля.
Удаление катализатора
Для бензиновых BMW 5 G30 · 2016–2020 m550i N63 462 л.с.: диагностика выпуска, механическая работа и настройка под новую конфигурацию.
Прошивка Euro-2
Для BMW 5 G30 · 2016–2020 m550i N63 462 л.с. после изменения выпуска: отключение контроля катализатора и ошибок P0420/P0430.
Даунпайп для этого двигателя
Есть совместимые варианты. Подбор подтверждаем по VIN, версии турбины и выпускной системы. Стоимость детали — от 217 200 ₽.