Казань, улица Турбинная, 3 Пн–Пт 10:00–19:00, Сб–Вс выходной
Чип-тюнинг КПП Кодирование Отзывы Контакты +7 (987) 215-13-11

Чип-тюнинг Land Rover Defender 2007–2016 2.2 Diesel ZSD 422 122 л.с.

Выберите вариант настройки, сравните мощность, крутящий момент и стоимость. Дополнительные опции можно добавить рядом.

Переход по конфигурации
LAND ROVER Defender 2007–2016 / 2.2 Diesel ZSD-422 122 л.с.
Объём двигателя: 2 198 см³
Код двигателя: ZSD-422
ЭБУ двигателя: Continental SID208
Параметр Сток После тюнинга Разница
Мощность 122 л.с. 160 л.с. +38 л.с.
Крутящий момент 360 Нм 430 Нм +70 Нм
0-100 км/ч 17,00 сек 14,50 сек -2,50 сек
Итоговая стоимость 29 000 ₽ Stage 1 · без доп. опций

* Фактические показатели могут отличаться в зависимости от температуры, комплектации, состояния авто, состояния двигателя и версии блока управления.

Показатели

Характеристики и замеры LAND ROVER Defender 2.2 Diesel ZSD-422 122 л.с.

Расчётные показатели: Stage 1

Мощность до настройки: 122 л.с., после: 160 л.с.. Крутящий момент до настройки: 360 Нм, после: 430 Нм.

Ориентир разгона 0–100 км/ч: 14.5 сек. Результат зависит от топлива, температуры и состояния автомобиля.

Прирост мощности: около 31% . Стоимость настройки: от 29 000 ₽.

Land Rover Defender 2.2 Diesel

Что проверяем при ошибках EGR на Defender 2.2

На Defender 2.2 Diesel потеря тяги и ошибки по рециркуляции нельзя оценивать только по одному коду. До чип-тюнинга или отключения EGR проверяем фактический расход воздуха, положение клапана, герметичность впуска и условия появления неисправности.

EGR и впуск
Сравниваем заданное и фактическое положение EGR, показания расхода воздуха и давление наддува. Нагар во впуске, неисправный привод или утечка воздуха требуют отдельного решения.
DPF по комплектации
Наличие и состав системы DPF зависят от рынка и комплектации автомобиля. Если фильтр установлен, оцениваем перепад давления, температуры и историю регенераций, а не принимаем решение только по пробегу.
Настройка двигателя
После диагностики согласуем калибровку момента и наддува с техническим состоянием автомобиля. Ошибки EGR или DPF не маскируем простой очисткой памяти блока.